Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) n’a pas tari d’éloges sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) et son équipe en amont de la dernière manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike au Mandalika International Street Circuit en Indonésie. Durant le Round d’Argentine, Razgatlioglu a porté à 30 points son avance sur Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Redding est quant à lui hors course. Dans cette entrevue, le pilote Ducati aborde une multitude de sujets, de Razgatlioglu à la situation du WorldSBK, en passant par son désir de tester de la BMW.

 

« Il roule très bien… c’est un package pour gagner le Championnat… c’est plus ou moins dans la poche »

 

En commençant par Razgatlioglu et ses performances, Redding a tenu à la féliciter. « Il roule vraiment bien, je ne peux rien lui enlever, dit-il. Avec la pression qu’il a, il roule bien, vite et fort, confiant, sans erreur… c’est difficile de battre un gars comme ça. Jonathan ne peut pas se permettre de finir deuxième… Terminer deuxième n’est pas ce que vous devez faire quand vous avez un type qui est constamment plus rapide. » 

 

« Toprak roule vraiment bien, et Yamaha a fait de l’excellent travail en lui proposant une moto, en la développant autour de lui, il a maximisé ses points forts comme ceux de la moto et maintenant, c’est un package qui permet de gagner le Championnat. Nous avons tous vu ce step... moi, Jonathan, Kawasaki, Ducati. Il s’agit simplement de savoir si nous pouvons faire quelque chose contre l’année prochaine. Je pense que cette année, c’est plus ou moins dans la poche. »

 

« Ils avaient une bonne moto, mais il leur manquait juste un petit quelque chose tout comme du côté du pilote. Je pense que Toprak y est pour beaucoup, mais ils ont développé la moto autour de lui, ils ont pleinement cru en lui, ça apporte ce qu’il manquait et maintenant ils disposent d’un package complet. C’est pourquoi toutes les autres Yamaha ont progressé cette année, mais Toprak est un peu au-dessus du lot. Le point faible de Yamaha a été la vitesse et le freinage. Toprak a corrigé les soucis de freinage, Yamaha a réglé la vitesse de pointe, le reste va avec. »

 

« Beaucoup de gens ont apprécié le suivre ! »

 

Au sujet du Championnat et de la perspective qu’ils soient un couronné, Redding d’ajouter : « C’est bien que nous puissions avoir un Champion différent. Je ne suis contre personne, mais c’est bien d’avoir d’assister à un Championnat différent. Si Jonathan s’impose, on se dira “OK, il a remis ça, mais ce ne fut pas simple”, il n’est jamais facile de gagner un titre. D’un point de vue extérieur, si Toprak gagne, Toprak doit défendre, car c’est Jonathan qui attaque. »

 

« C’est une façon différente de suivre les courses ; au lieu de toujours s’attendre à ce qu’un gars gagne, maintenant ça change. On peut s’attendre à ce que Toprak gagne et que Jonathan soit à sa poursuite, alors que c’est l’inverse. Pour moi, c’est même intéressant de voir comment Jonny va gérer cela si Toprak est titré, et comment Toprak va gérer. Défendre est également assez difficile. »

 

« Je serai dans une position différente l’année prochaine et je dois voir où je me situe, mais mon objectif est de me rapprocher d’eux. Je suis curieux de voir. L’année a été intéressante, avec des pilotes différents, des constructeurs qui ont gagné jusqu’à la fin. Il y a eu des victoires et des changements, le titre a connu des hauts et des bas. De l’extérieur, je pense que beaucoup de gens ont aimé suivre ça et si Jonathan gagne ou Toprak, ce sera génial. »

 

Inquiet de rejoindre BMW ? « oui et non… c’est un nouveau projet, je suis impatient ! »

 

Redding a parlé de son passage chez BMW et de son inquiétude quant à son avenir : « oui et non, avoue-t-il. J’ai réalisé un excellent parcours sur la Ducati. J’ai eu quelques hauts et des bas, mais j’ai fait de belles choses une fois que j’ai fixé le contrat pour l’année prochaine, j’ai dit que ça arriverait ! J’ai signé sur la ligne pointillée, et j’ai dit que tout irait bien et c’est exactement ce qui s’est passé. C’est comme ça que ça se passe. » 

 

« Les BMW tournent autour de la sixième place, ce qui n’est pas si mal, poursuit Redding, désormais troisième du Championnat et qui peut encore prétendre à la deuxième place. Encore une fois, est-ce que je peux faire quelque chose en tant que pilote ? Peuvent-ils faire un pas en avant d’ici l’année prochaine ? Il y a beaucoup d’inconnues. Je crois qu’ils peuvent permettre à la moto de finir sur le podium et ensuite c’est là que vous commencez à gagner des courses. C’est un nouveau projet, je suis impatient, mais nous devons voir. Bien sûr, quand je regarde maintenant, je suis heureux comme je suis ; la moto fonctionne bien, je me sens bien et je suis heureux, mais il y a des moments où il faut changer, vous ne pouvez pas prédire l’avenir. Notre travail est d’essayer d’en tirer le meilleur et nous allons essayer de le faire, c’est tout ce que je peux faire. »

 

« La chose la plus importante qui m’intéresse est probablement le style de pilotage parce que je n’ai pas piloté de quatre en ligne depuis longtemps ! Je n’ai piloté que des V4, donc ça va être très différent. Pour moi, c’est un grand changement, plus que ce que les gens pensent. Même en passant du MotoGP™ au BSB, le feeling était le même. Maintenant, je rejoins quelque chose où, en fait, je ne sais même pas ce que ça va faire ! »

 

Des essais avant 2022 ? « J’aimerais m’y mettre cette année »

 

En parlant des possibilités de faire ses premiers pas avec BMW, Redding n’a pas caché son envie de tester la M 1000 RR avant 2022 : « J’espère que ce ne sera pas fin janvier parce que si la saison commence en février ou début mars… J’aimerais monter dessus cette année, mais cela dépend des règlements et des équipes. »

 

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